Ford Mondeo: 4x J.Jiroudek, Milada, J.Krejča, I.Janouchová
Škoda Felicia Combi: 4x Haeringovi
VW Transporter: 4x J.Michal, L.Michalová, K.Michal, K.Špálová
Ford Escort: 3x I.Reif, H.Reifová, D.Requette
Audi: 2x  J.Mojka, H.Junková
Audi: 1x  P.Requette (přijel sólo z Paříže)

* Z několika možností, kudy přejet Švýcarsko na cestě do Francie, byla nakonec zvolena varianta přes Karlsruhe a Basilej. Naopak byly zamítnuty varianty přes Mnichov a Bregenz či přes Stuttgart a Zűrich. Z hlediska délky jsou všechny tři varianty srovnatelné, rozdíl činí maximálně 50 kilometrů. Pro variantu přes Basilej hovořila jistota nejdelší dálniční vozovky.
* Ve hře byla ještě varianta vyhnout se Švýcarsku přes Francii. Tuto variantu nakonec kvůli nejistotě nákupu švýcarské dálniční známky zvolil Honza Haering. Podle výpočtu byla tato varianta kvůli dražšímu mýtnému na francouzských dálnicích dražší než přejetí Švýcarska. Z praktického hlediska se zase tato varianta ukázalo jako nejprůchodnější. Podle Honzy byla dálnice po celé délce volná.
* Přejezd přes Itálii nepřicházel vůbec v úvahu. Nejdelší a finančně nejnáročnější.

Sraz účastníků byl v Rozvadově v sobotu 11. března 2000 v 01:00 nad ránem. Proběhl téměř bez problémů až na Honzu Haeringa, který minul parking s McDonaldem a jel rovnou na hranici. Tím se ostatním ztratil, protože si vypnul mobil a nebylo mu možno sdělit, kde je příští společná zastávka. Ta se odehrála po dalších 400 kilometrech na dálničním odpočívadle Rasth. Renchtal (Strassbourg) v 6:00. Svítalo. Do té doby vůz Reifových již jednou zakufroval. O Honzovi H. nebyly žádné zprávy. Naštěstí jej náš vůz těsně před švýcarskou hranicí potkal, tak jsme se dozvěděli, že Honza míří na Mulhouse a jede přes Francii. Ostatní se dostali po spojení dálnic od Basileje a Zűrichu před Bernem do stojící kolony, která se začala rozjíždět až u Laussanne. Časová ztráta byla minimálně hodina. Další společná zastávka se odehrála na hranici za Ženevou. Odtud se tři posádky vydali po normální silnici přes kopec a městečko Cruseilles. Pro zpestření. To jsme ale neměli dělat. V městečku byl totiž kruhový objezd a jeden semafor a to stačilo na to, aby to zablokovalo silnou místní dopravu. Přejezd této "zkratky" přes kopec cca 25 kilometrů dlouhé nás stál další hodinu. Ještě že jsme nespěchali. Za "odměnu" jsme viděli z aut výjimečný most Ponts de la Caille. Honza Mojka na nás čekal už přes dvě hodiny za Annecy na odpočívadle. Když už to téměř nevydržel, tak se naše tři "zbylé" posádky objevily. Další sraz byl už nahoře, v Les Deux Alpes. Za Grenoblem při vjezdu do údolí Oisans se zase začaly tvořit kolony, ale naštěstí do nebylo tak hrozné. Michalovi a Mojkovi se rozhodli v le Bourg-d´Oisans navštívit supermarket a chviličku po nich dorazil "ztracený" Honza Haering. Všechny posádky dorazily do střediska kolem 16. hodiny. Cestu jsme zpestřili tím, že každá posádka dostala kazetu se šesti "novými" písněmi a měla za úkol je šprtat.

* celkem nafty: 285,85 litrů
* celkem zaplaceno: 7 528,- Kč
* celkem ujeto: 2 631 km
* průměrná cena 1 litru nafty: 26,33 Kč
* spotřeba na 100 km: 10,81 litrů
* počáteční odhad: 7 l / 100 km á 22 Kč, tj. 140 Kč/100 km
* skutečnost: 10,8 l / 100 km á 26,50 Kč, tj. 286 Kč/100 km

* péage a nafta FRF: 200 FRF
* známka + nafta Kč: 3 000 Kč
* nafta SFR: 150 SFR *)
* nafta DM: 100 DEM
* parking FRF: 100 FRF