* proti programu jsme vyjeli pozdě. Zaspali jsme. V 10:15 bylo po snídani. Naštěstí servírka byla hodná a snesla nám do baru všechno možné. Ani jsme to nesnědli
* první cíl bylo městečko Delft (Lída je pojmenovala Delfy). Kousek od Haagu. Parkování bylo opět na stejném principu - ne do úzkého centra, ale do centra za kanály - viz mapa 
* zaplatili jsme za prohlídku dvou hlavních kostelů. Hned v prvním, v Nieuwe Kerku jsem nemohl poznat, kde jsem. Plánek interiéru neodpovídal. Já četl plánek druhého kostela. Samozřejmě že u kostela Oude Kerk jsem si již na správný plánek dával pozor. Zajímavostí bylo to, že vitráže byly biblické příběhy. Málokdo uměl číst a tak obrázky byly pro věřící sdělnější
* při opouštění Delft jsme měli asi trochu kliku, protože ulici projížděly policistky na seagway vozících a kontrolovaly  asi parkování. I když nikde okolo jsem neviděl parkomaty. Na druhou stranu dost měst má vymezenou parkovací zónu, a to často celá města
* do města Gouda jsme se přesunovali pro mne poněkud překvapivě po dálnici přes Haag a přes městečko Zoetermeer
* opět jsem měl vytipovanou uličku za kanály - viz mapa. Tentokráte bylo jasné, že malé parkoviště za kanálem hlídané není. A večer bude navíc ve stínu! Vyndali jsme kola a vyrazili na jih hledat ukazatele směr ferry v městečku Krimpen. Udělali jsme chybu, i když jsme to zjistili později. Měli jsme nejdříve zajet do infocentra a vzít si nějakou mapu okolí. To jsme ale neudělali. Chyba. Dost jsme bloudili
* naštěstí jsme na počátku měli kliku a cesta podél kanálu směr Krimpen ubíhala v pohodě. Přes vesničky Gouderak, Lageweg a Ouderkerk. Chyba nastalo v samotném Krimpenu. Krimpeny jsou totiž dva. Jeden Krimpen aan Den IJseel a druhý Krimpen aan de Lek. V prvním případě jsme projeli docela velkou zónou továren a zastavili na široké řece. Ferry nikde. Naštěstí na nábřeží byla mapa. My byli ve špatném Krimpenu. 
* druhý problém nastal při cestě do druhého Krimpenu. V cestu se nám postavila objížďka a odbočky pro kolo nebyly vůbec jasné. Museli jsme se ptát a přesto jsme zajeli do slepé ulice. Nakonec to dopadlo dobře, ferry jsme našli. Loď se stále otáčí mezi břehy a převoz cyklisty je za 0,80 euro (2015)
* městečko Kinderdijk je hned na druhém břehu a mlýny - památka UNESCO - kousek od ferry. My hned zasedli do hospody. Další den, kdy bylo vedro
* prohlídka vede min. mezi 15 mlýny - viz plánek. Pěšáci i cykloturisti mají vlastní cestu. Je zde i místo ke koupání. Podobně jako v Zaanse Schanu je návštěva zdarma. Platí se pouze vstupy do konkrétních mlýnů. Projeli jsme se nakonec a zpět a opět usedli do hospody, než jsme se vydali k ferry
* cesta zpět, do Goudy byla krušná. Proti větru a 4x jsme kufrovali. Začátek byl v pohodě. Vyjeli jsme po silnici N477, jenže cesta nenápadně přešla v silnici N210 a my jeli na západ. Na úrovni vesničky Oudeland nám do cesty vstoupil směrovník ukazující Goudu různými směry. My vyrazili podle toho, který naznačoval kratší trať. Asi po 2 kilometrech jsem se zeptal místního mladíka, zda jedem správně. Řekl ne. Prý jedem do Rotterdamu. To už mi mozek nebral. Poradil nám, ať se úplně otočíme a jedeme přes hlavní silnici na úplně druhou stranu. To byl směr, kterému jsem rozuměl, ale co ty ukazatele? Také z toho nebyl moudrý. Kola nás zavedli do městečka Stolwijk. Zde již zase byly ukazatele v pořádku. Akorát že jsme najeli o dost kilometrů navíc  
* parkoviště jsme museli hledat pomocí mobilu, protože jsme se od starého centra objevili na severu, místo na jihu. A tak jsme si poprvé projeli centrum Goudy. Na kole. Ještě jsme dohledali parking, uložili kola do auta ve stínu a šli na procházku a večeři
* obcházeli jsme hospody a tipovali, která se nám bude líbit. Skončili jsme v restauraci Gewoon Gouds. Dali si místní specialitu, bílou krémovou polévku ze sýra gouda. A asi ještě hromadu hranolek a bůhví co ještě. A hlavně pivo. Byla to specializovaná restaurace na pivo, takže jsme nakonec loupli jeden nápojový lístek (viz fotky)
* večerní návrat do Amsterdamu probíhal v pohodě. Chvíli po dálnici, chvíli po normálních cestách, kde je přípuitná pouze 80 kilometrová rychlost. Všichni jezdí ukázněně a tak to odsejpá. Anča minula přesný sjezd za letištěm, takže jsme se museli otočit do protisměru
* resumé: bez map nemá smyslu jezdit na kole. Směrovníky jsou k ničemu. Otázkou je, když člověk navštíví mlýny v Zaanse Schans, jestli má jet ještě do Kinderdijku? Krajinově je v každém případě zajímavější oblast od Kinderdijku na jih k Dordrechtu než na sever ke Goudě